2020年3月13日,騰驊變速器公司接收了一輛大眾速騰車輛。自動變速箱型號:09G,行駛里程為19萬公里,據車主李小姐反映車輛這段時間一直行車無力的情況,這種故障現象大概出現了一個月左右,通過朋友介紹,已經看了騰驊的維修優勢介紹,于是打騰驊電話將車拖到了杭州。
故障現象:該車冷車時動力尚可,熱車時行駛無力,一個小臺階都要加很大的油門才能爬上。在起步時,也要加大油門,才可慢慢起步。
故障分析:從故障現象上分析,故障應由液壓油泄漏引起。為進一步判定故障,可通過對自動變速箱做失速、液壓等試驗來確定具體的故障部位。
解決辦法:從檢測的結果可以看出該車實測油壓均比標準油壓低。根據失速試驗和液壓試驗的結果,結合車輛道路試驗的實際情況,可初步判定該車變速箱油泵存在泄壓故障。將變速箱抬下,首先丈量檢查油泵的各個間隙,發現油泵的體隙和齒隙均較大,端隙已超過了其使用極限,這樣就可確定故障是由油泵磨損引起的。
當車輛在冷車時,由于自動變速箱油的粘度大、泄漏少,油泵產生的工作油壓尚能滿足要求,但熱車后自動變速箱油的粘度變小、泄漏增加,油泵產生的工作油壓降低,因而出現行駛無力現象。更換油泵后,故障排除。
車輛修好后,騰驊自動變速箱維修公司對車輛進行了跟蹤記錄,根據車主反饋的信息,車輛修好后,再無此故障現象地發生。
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2020年3月13日,騰驊變速器公司接收了一輛大眾速騰車輛。自動變速箱型號:09G,行駛里程為19萬公里,據車主李小姐反映車輛這段時間一直行車無力的情況,這種故障現象大概出現了一個月左右,通過朋友介紹,已經看了騰驊的維修優勢介紹,于是打騰驊電話將車拖到了杭州。
故障現象:該車冷車時動力尚可,熱車時行駛無力,一個小臺階都要加很大的油門才能爬上。在起步時,也要加大油門,才可慢慢起步。
故障分析:從故障現象上分析,故障應由液壓油泄漏引起。為進一步判定故障,可通過對自動變速箱做失速、液壓等試驗來確定具體的故障部位。
解決辦法:從檢測的結果可以看出該車實測油壓均比標準油壓低。根據失速試驗和液壓試驗的結果,結合車輛道路試驗的實際情況,可初步判定該車變速箱油泵存在泄壓故障。將變速箱抬下,首先丈量檢查油泵的各個間隙,發現油泵的體隙和齒隙均較大,端隙已超過了其使用極限,這樣就可確定故障是由油泵磨損引起的。
當車輛在冷車時,由于自動變速箱油的粘度大、泄漏少,油泵產生的工作油壓尚能滿足要求,但熱車后自動變速箱油的粘度變小、泄漏增加,油泵產生的工作油壓降低,因而出現行駛無力現象。更換油泵后,故障排除。
車輛修好后,騰驊自動變速箱維修公司對車輛進行了跟蹤記錄,根據車主反饋的信息,車輛修好后,再無此故障現象地發生。
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