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    【變速箱知識普及】自動變速箱油(ATF)與自動

    從40年代初,美國成功研制出兩擋的液力-機械變速箱以來,自動變速箱技術得到了迅速發展。80年代,美國已將液力變速器作為轎車的標準裝備。1983年時,美國通用汽車的自動變速箱裝車率已經達到了94%。近些年來,由于電子技術和電子計算機技術的發展,自動變速箱技術已經達到了相當高的水平。
     
    自動變速箱與手動變速箱相比較而言,具有許多不可比擬的優勢,如提高了發動機和傳動系的使用壽命,具有良好的自動適應性,操縱更為方便等等。
     
    在自動變速箱內的傳動介質稱為液力傳動油,俗稱自動變速箱油或ATF。ATF被泵輪帶動旋轉并吸收由機械能轉換成液體能。當油流經漩渦時又將液體能轉換成機械能,由渦輪輸出,實現能量的轉換與傳遞。
     
    自動變速箱內部結構復雜,因此對自動變速箱油的要求也是極高的。自動變速箱油在工作時必須要滿足以下幾點要求。
     
    1.傳遞功率的效率與油的粘度、起泡程度有關。所以要求油的粘度、起泡程度要合適。
     
    2.自動變速箱油在自動變速箱工作時,系統內部工作溫度可達-40-170℃,油的流速可達20m/s,并有不斷與有色金屬、空氣相接觸,所以油的抗氧化性能要求高。
     
    3.ATF在系統工作時,系統內的軸承、齒輪等摩擦也需用ATF進行潤滑,因此要求ATF具有一定的潤滑性能。
     
    4.隨著現代自動變速箱技術的進步,其整體尺寸不斷縮小,但同時又必須保證其轉速和傳遞功率保持不變,因此,ATF的比重愈大愈好。..

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    【變速箱知識普及】自動變速箱油(ATF)與自動

    發布時間:2020-10-11 16:33:15 熱度:

    從40年代初,美國成功研制出兩擋的液力-機械變速箱以來,自動變速箱技術得到了迅速發展。80年代,美國已將液力變速器作為轎車的標準裝備。1983年時,美國通用汽車的自動變速箱裝車率已經達到了94%。近些年來,由于電子技術和電子計算機技術的發展,自動變速箱技術已經達到了相當高的水平。
     
    自動變速箱與手動變速箱相比較而言,具有許多不可比擬的優勢,如提高了發動機和傳動系的使用壽命,具有良好的自動適應性,操縱更為方便等等。
     
    在自動變速箱內的傳動介質稱為液力傳動油,俗稱自動變速箱油或ATF。ATF被泵輪帶動旋轉并吸收由機械能轉換成液體能。當油流經漩渦時又將液體能轉換成機械能,由渦輪輸出,實現能量的轉換與傳遞。
     
    自動變速箱內部結構復雜,因此對自動變速箱油的要求也是極高的。自動變速箱油在工作時必須要滿足以下幾點要求。
     
    1.傳遞功率的效率與油的粘度、起泡程度有關。所以要求油的粘度、起泡程度要合適。
     
    2.自動變速箱油在自動變速箱工作時,系統內部工作溫度可達-40-170℃,油的流速可達20m/s,并有不斷與有色金屬、空氣相接觸,所以油的抗氧化性能要求高。
     
    3.ATF在系統工作時,系統內的軸承、齒輪等摩擦也需用ATF進行潤滑,因此要求ATF具有一定的潤滑性能。
     
    4.隨著現代自動變速箱技術的進步,其整體尺寸不斷縮小,但同時又必須保證其轉速和傳遞功率保持不變,因此,ATF的比重愈大愈好。


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