車型:保時捷曼卡
自動變速箱:7擋PDK
行使里程: 4萬公里
故障現象和描述:車輛正常行駛一段時間后,當時速在100Km/h以上時,有嚴重的聳車情況,另外該現象主要出現在急加油的時候。
故障分析:剛開始時試車現象并不明顯,由于其故障出現的條件比較特殊,所以直接檢查各系統故障記憶,結果均未見有明顯的故障碼儲存。懷疑是發動機系統故障,于是檢測了燃油系統、點火系統的相關數據,結果數據均正常。檢查變速箱電控系統的數據時發現,當故障出現時有變速箱的檔位自動降檔的情況,由于發動機本身并無故障,則懷疑變速箱內部有問題。更換了滑閥箱及ATF油,故障依舊。
故障解決:于是對變速箱解體維修,發現內部的副壓力缸損毀嚴重,更換了相關損傷件后試車,故障排除。詢問客戶得知,其有在高速行駛時掛空檔滑行的駕駛習慣,致使變速箱內部因為高速運轉時得不到充分潤滑而損壞。經過維修更換以上配件后故障消除。
.. 400-667-0345立即咨詢發布時間:2020-10-17 12:03:16 熱度:
車型:保時捷曼卡
自動變速箱:7擋PDK
行使里程: 4萬公里
故障現象和描述:車輛正常行駛一段時間后,當時速在100Km/h以上時,有嚴重的聳車情況,另外該現象主要出現在急加油的時候。
故障分析:剛開始時試車現象并不明顯,由于其故障出現的條件比較特殊,所以直接檢查各系統故障記憶,結果均未見有明顯的故障碼儲存。懷疑是發動機系統故障,于是檢測了燃油系統、點火系統的相關數據,結果數據均正常。檢查變速箱電控系統的數據時發現,當故障出現時有變速箱的檔位自動降檔的情況,由于發動機本身并無故障,則懷疑變速箱內部有問題。更換了滑閥箱及ATF油,故障依舊。
故障解決:于是對變速箱解體維修,發現內部的副壓力缸損毀嚴重,更換了相關損傷件后試車,故障排除。詢問客戶得知,其有在高速行駛時掛空檔滑行的駕駛習慣,致使變速箱內部因為高速運轉時得不到充分潤滑而損壞。經過維修更換以上配件后故障消除。
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