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    寶馬525Li變速箱降檔沖擊故障 寶馬自動變速箱維_

    寶馬525Li變速箱降檔沖擊故障 寶馬自動變速箱維

    關鍵詞:寶馬降檔沖擊 寶馬自動變速箱維修 寶馬變速器故障 杭州寶馬自動變速箱維修

    車輛信息:杭州車主李先生

    維修時間:2019.6.21

    維修師傅:王師傅

      故障描述:

      寶馬525Li轎車,搭載6HP21型自動變速器,行駛里程15萬km。用戶反映該車行駛中經常闖車,有時在變速器故障燈點亮的情況下,車輛無法正常行駛。

      故障分析:
      經過試車,發現該車在冷車時,一切正常。熱車時,在車速約60 km/h時急加速,闖車現象較為明顯。闖車嚴重時,變速器故障燈會點亮,變速器進入保護模式。檢測變速器控制單元,故障碼提示離合器E打滑。
      該款變速器各擋位工作元件為:1擋,離合器A和制動器D;2擋,離合器A和制動器C;3擋,離合器A和離合器B;4擋,離合器A和離合器E;5擋,離合器E和離合器B;6擋,離合器E和制動器C。試車發現,闖車現象只出現在5擋降到4擋或6擋降到4擋時。將這樣的試車結果與工作元件對比不難看出,離合器A、離合器B、制動器C和制動器D都是工作正常的,問題應該是出在離合器E上,也就是與故障碼提示相符。

      除了離合器E外,其他元件工作正常,說明液壓控制部分沒有問題??紤]到冷車正常熱車故障的情況,推測故障可能與泄油有關。因為如果油道密封不良,當油溫升高后,油液的張力下降出現泄漏,離合器會因工作油缸的油壓過低而打滑。拆解變速器,檢查離合器E,發現該離合器輸入軸的鋁套過度磨損,這導致了動態油道的軸套偏磨。用壓縮空氣檢查離合器E的油道,發現動態油道的密封環處漏氣嚴重。更換鋁套和動態油道的軸套,再次進行密封試驗,漏氣現象消失。

      故障解決:
      裝復變速器試車,寶馬自動變速箱工作一切正常,故障排除。

      回顧總結:
      在軸與軸套的間隙中存在著油膜,油膜可支撐工作面,使它們保持分離,同時阻止油液的軸向流動,起到密封作用。油膜的這2種極為重要的機械特性是要靠油膜厚度,也就是配合間隙來保證的。如果配合間隙過大,油膜對正壓力的承受著能力下降,使軸產生跳動,磨損工作面;同時對剪切力的承受能力下降,影響密封性能。由此可見,在對機械裝置的維修中,一定要對配合間隙進行認真檢查。

    寶馬525Li維修價格5000-14000元,具體價格歡迎撥打免費咨詢電話400-667-0345,會有專門的技術總監為您詳細解答。

    維修費用構成:自動變速箱拆裝,修包,損壞配件,磨損配件,工時費

     

    維修天數:正常情況3天內

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    發布時間:2020-10-17 12:00:33 熱度:

    關鍵詞:寶馬降檔沖擊 寶馬自動變速箱維修 寶馬變速器故障 杭州寶馬自動變速箱維修

    車輛信息:杭州車主李先生

    維修時間:2019.6.21

    維修師傅:王師傅

      故障描述:

      寶馬525Li轎車,搭載6HP21型自動變速器,行駛里程15萬km。用戶反映該車行駛中經常闖車,有時在變速器故障燈點亮的情況下,車輛無法正常行駛。

      故障分析:
      經過試車,發現該車在冷車時,一切正常。熱車時,在車速約60 km/h時急加速,闖車現象較為明顯。闖車嚴重時,變速器故障燈會點亮,變速器進入保護模式。檢測變速器控制單元,故障碼提示離合器E打滑。
      該款變速器各擋位工作元件為:1擋,離合器A和制動器D;2擋,離合器A和制動器C;3擋,離合器A和離合器B;4擋,離合器A和離合器E;5擋,離合器E和離合器B;6擋,離合器E和制動器C。試車發現,闖車現象只出現在5擋降到4擋或6擋降到4擋時。將這樣的試車結果與工作元件對比不難看出,離合器A、離合器B、制動器C和制動器D都是工作正常的,問題應該是出在離合器E上,也就是與故障碼提示相符。

      除了離合器E外,其他元件工作正常,說明液壓控制部分沒有問題??紤]到冷車正常熱車故障的情況,推測故障可能與泄油有關。因為如果油道密封不良,當油溫升高后,油液的張力下降出現泄漏,離合器會因工作油缸的油壓過低而打滑。拆解變速器,檢查離合器E,發現該離合器輸入軸的鋁套過度磨損,這導致了動態油道的軸套偏磨。用壓縮空氣檢查離合器E的油道,發現動態油道的密封環處漏氣嚴重。更換鋁套和動態油道的軸套,再次進行密封試驗,漏氣現象消失。

      故障解決:
      裝復變速器試車,寶馬自動變速箱工作一切正常,故障排除。

      回顧總結:
      在軸與軸套的間隙中存在著油膜,油膜可支撐工作面,使它們保持分離,同時阻止油液的軸向流動,起到密封作用。油膜的這2種極為重要的機械特性是要靠油膜厚度,也就是配合間隙來保證的。如果配合間隙過大,油膜對正壓力的承受著能力下降,使軸產生跳動,磨損工作面;同時對剪切力的承受能力下降,影響密封性能。由此可見,在對機械裝置的維修中,一定要對配合間隙進行認真檢查。

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